交强险-交强险赔偿范围和金额多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交强险的问题，于是小编就整理了1个相关介绍交强险的解答，让我们一起看看吧。

1. 买了全险，为什么还必须买交强险有什么意义？

买了全险，为什么还必须买交强险有什么意义？

看来你是对汽车保险是个小白啊，哪里有全险这个概念？

给你普及下车险有关知识。

1、车险包括交强险和商业险。

2、交强险全称是交通强制险，这个不买车是不能上路的。交强险的保额只有12.2万。具体是：凡是对第三方造成损失的，无论是否有责任，都是交强险赔偿范围。当有责任时，三方财产损失最高赔偿2000元，三方医疗费最高赔偿10000元，三方死亡伤残最高赔偿110000元。

3、商业险包括第三者责任险、驾乘人员险、车损险等。

其中第三者责任险，有30万保额、50万保额、100万保额等。

驾乘人员险有司机险和乘客险。

车损险也叫车辆损失险，此外还有玻璃破碎险、涉水险、盗抢险等等。

所以，交强险只是最基础的保险。所谓的全险是包括了交强险的。以前，一些车主为了省钱，不愿意买保险，一旦发生事故如果没有赔偿能力，对受害者非常不利，所以国家规定必须买这些最基础的保险，就是交强险。

但是，出现交通事故需要理赔时，赔偿顺序是先用交强险，再用商业险。如果交强险能弥补损时，是用不到商业险的。所以商业险是在交强险的基础上赔付的，所以费用低，赔的多。

但是由于交强险保的比较少，有些车主有更高的保险需求，所以保险公司推出了商业险。

所以交强险和商业险是照顾车主不同需求的产品，还有先后的理赔顺序，这样来看的话，你就会觉得比较合理了。是吗?

你好,我是一名“汽车行业资讯快评”汽车领域优质创作者，非常感谢你的邀请，希望我的回答能对你有所帮助。首先咱们明确几个概念，交强险也就是咱们常说的强制险是所有车辆必须上的，商业险是对交强险的一个补充，你所说的全险实际上就是商业险的一部分，严格意义上是没有汽车全险的，里面险种很多，不可能都上全，只是咱们理解的主要险种而已。

交强险

交强险俗称强制险，是所有车辆上路前必须购买的险种，是对车辆自身和对方最基础的保险，保额理赔金额都有上限。一般小的剐蹭交强险额度就足以赔偿，三方财产最高赔偿2000元，医疗费最高赔偿10000元，死亡伤残最高赔偿110000元，超出部分就要走商业保险。

商业险

商业保险实际上是对交强险的保额补充，一旦发上交通事故，损失金额超出交强险赔付范围，就要用商业保险来赔付，其主要常用险种包括：三者、车损、不计免费、车上人员、盗抢险，指定专修等，至于玻璃单独破碎、涉水险、划痕险等附加险种类很多，咱们买车不可能都上全，只是购买主要险种就可以了，没有真正意义上的全险可言。

总是，交强险是所有车辆上路前必须购买的强制性的险种，商业险是对交强险的一个补充，目的是支付超出交强险部分的财产损失，减小因交通事故给车主和家庭带来的经济负担，交强险和商业险相辅相成，二者建议都要购买，共同保障消费者的权益。

交强险，没有的话是不允许汽车上路的，也是国家的必备要求之一。另一方面交强险也是能对汽车做一个基本的赔付。

没有汽车全险：毕竟只要你想得到的保险，还是很多的，全下来得几万，你不可能每年拿着几万去给汽车上保险的。

这个问题要从为什么买保险开始说起。

在最开始汽车产业在我国发展的时候，是没有强制保险这一说法的，尤其是最开始摩托车最开始盛行，都是直接买了车挂上牌上路行驶即可。

在后期，交管部门发现，上路行驶的机动车很容易发生交通事故后没有偿还能力，这给交通通行和后续的救助、执法带来了很多的麻烦。

因此交管部门联合保险公司实行“机动车交通事故责任强制保险”，上路行驶的机动车必须购买这项保险才能挂牌上路，当发生交通事故后，“交强险”可以在一定额度内给予事故方一定的赔偿，减轻了执法单位的压力。

同时，保险公司针对机动车也推出了其他项目的保险，比如座位险、玻璃险、涉水险等。

因此在保险的顺序上，只有你购买了交强险，才能购买其他险种，在赔付顺序上，也是优先由交强险进行赔付，之后才是你购买的其他附加险。

一句话：商业险的定价是剔除了交强险的风险成本的，所以如果没有交强险，商业险一定贵！

为何要搞这么复杂，因为很多司机保险意识极差，如果不搞个交强险，他们压根不会上保险！这样一来，真出了事故，几家人都惨！

到此，以上就是小编对于交强险的问题就介绍到这了，希望介绍关于交强险的1点解答对大家有用。